Motoröl SAE30 Lucas Oel Zink ZDDP Einlauföl Nockenwelle Break-In Oil 5.0Ltr. 10631

Motoröl SAE30 Lucas Oel Zink ZDDP Einlauföl Nockenwelle Break-In Oil 5.0Ltr. 10631

Motoröl SAE30 Lucas Oel Zink ZDDP Einlauföl Nockenwelle Break-In Oil 5.0Ltr. 10631
ZDDP: 10420mg/Kg / 1042 Zinc PPM
Viscosität: SAE 30W
Inhalt: 4,73 Liter
Verwendung: Neue und/oder überholte Motoren
Schneller, effizienter Kolbenringsitzversiegelung
Hoher Zink- & Phosphoranteil
Schutz für Flat-Tappet Ventiltriebe
Weniger Blow-by, bedeutet mehr Leistung und eine bessere Ringdichtung
Keine Zusatz-Additive / Molybdänzusatz nötig
Für Methanol & Race Fuel geeignet
Für Flat- & Roller-Cams beim Einlauf
Ideal vor dem Wechsel auf Racing-Öl
Serie: Performance Premium Break-In Oil
API Gravity: 28 (ASTM- D4052)
Specific Gravity @ 60 F: 0.887 (ASTM- D4052)
Density @ 60 F Lbs/US Gal: 7,.9 (ASTM- D4052)
Viscosity @ 40 C cSt: 97.5 (ASTM- D445)
Viscosity @ 100 C cSt: 11.0 (ASTM- D-445)
Viscosity Index: 103
Flash Point: COC F: 400 (ASTM- D93)
Farbe: Amber

Wir empfehlen die Verwendung bei der ersten Einlaufphase von Nockenwellen mit flachem Stößel und Rollen für maximalen Schutz und Leistung.
Hervorragende Leistung auf der Rennstrecke, bevor der Motor auf eine konventionelle oder synthetische Rennleitung umgestellt wird

Die erste Inbetriebnahme eines neuen Motors ist entscheidend für seine Leistung und Lebenserwartung. Lucas SAE 30 Engine Break-In Oil wurde auf der Rennstrecke und auf Motorprüfständen getestet und hat bewiesen, dass es eine effizientere Ringdichtung als normales Rennöl bietet und gleichzeitig wichtige Motorkomponenten schützt. Er bietet einen ausgezeichneten Schutz für alle Flachstößel-Ventiltriebe und ist ein Muss für Flachstößel Nocken und Stößel. Wie gut und wie schnell die Ringe abdichten, kann den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen. Kompatibel mit Ethanol, Methanol und hochoktanigem Rennbenzin.

Verbessern Sie die Oberflächenpassung von rotierenden Baugruppen, Pleuel, Kolbenringen, Ventilführungen, Nocken und Stößeln usw.
Schützen Sie alle internen Motorkomponenten, einschließlich Flachstößel und Rollenventiltrieb
Das proprietäre Additivpaket enthält optimale Mengen an ZDDP (Zink und Phosphor), Molybdän und Detergenzien
Sie benötigen keine weiteren Zusätze oder Ergänzungen für maximalen Schutz
Kompatibel mit Benzin, Methanol und Rennkraftstoffen mit hoher Oktanzahl

Das Motoreinlauföl von Lucas Oil wurde für Motorenbauer und Performance-Hobbyisten entwickelt, die zusätzlichen Schutz wünschen, um die Sicherheit und Leistung des Motors zu gewährleisten. Die Ingenieure haben Hand in Hand an der Entwicklung einer vollständigen Reihe von Kfz-Schmierstoffen gearbeitet. Das erste ist das ZDDP verbesserte Motoreinlauföl, das maximalen Schutz beim ersten Einlaufen des Motors bietet. Das Einlauföl des Motors wurde vom Forschungs-und Entwicklungsteam intensiv getestet. Dieses fortschrittliche Schmiermittel bietet maximale Motorlebensdauer und ermöglicht es dem Motor, sein volles Leistungspotential zu erreichen. Dies geschieht durch Verbesserung der Oberflächenverbindung von Ventiltriebkomponenten, rotierenden Baugruppen, Pleuellagern, Kolbenringen, Ventilführungen und anderen wichtigen Bereichen des Motors. Die firmeneigene Formel für das Einlauföl enthält die optimale Menge an kritischen Additiven wie ZDDP (Zink und Phosphor), Molybdän, Reinigungsmitteln und hochwertigem Grundöl. Das mehrviskose Motoreinlauföl auf Mineralbasis ist vollständig formuliert und erfordert keine Zusätze oder Ergänzungen. Es schützt alle internen Motorkomponenten, einschließlich Lifter und Rollenlifter, ist mineralisch und voll kompatibel mit Benzin, Methanol und Rennkraftstoffen mit hoher Oktanzahl.

Hinweis
Die erste Inbetriebnahme Ihres Motors ist entscheidend für seine Leistung und Lebensdauer. Das Edelbrock Hochleistungs-Break in Öl besteht aus einer einzigartigen Mischung aus Grundölen und Additiven. Es beinhaltet die richtige Menge an Reinigungsadditiven für die neuen Teile. Der hohe Zinkgehalt gewährleistet eine ordnungsgemäße Trennung von allen kritischen Kontaktflächen, wie z.Bsp. Nockenwelle, Hydrostössel etc. während der entscheidenden Einlaufphase.

Alternativ Teilenr.: 10630, 10634

Gesundheit und Umwelt:
H412 - Harmful to aquatic life with long lasting effects.
P101 - When obtaining medical advice, keep container or label at hand.
P102 - Keep out of the reach of children.
P103 - Read carefully and follow all instructions.
P273 - Avoid release to the environment.
P501 - Dispose of contents/container to hazardous or special waste collection point in accordance with local, regional, national and/or international regulations.

Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: Verbrennungsmotorenöle, Getriebeöle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: American Speed 'n' Classics UG Palmbuschweg 7 45326 Essen Sie können die Öle dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie uns das gebrauchte Öl auch zusenden, die Versandkosten sind hierbei von Ihnen zu tragen. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.
Alle Angaben ohne Gewähr