Zink Einlauföl Additiv STP Motoröl Zusatz Nockenwelleneinlauf Break In Öl ZDDP
Zink Einlauföl Additiv STP Motoröl Zusatz Nockenwelleneinlauf Break In Öl ZDDP
Das Ersatzadditiv für Edelbrock 1074, welches nicht mehr produziert wird.
Vermindert den Verschleiß beim Starten des Motors.
Wird als Additiv mit in das Motoröl gegeben und die Motorenteile werden mit einer Zink Schutzschicht überzogen
Für alle Motoren geeignet - US Cars, Hot Rods, Sports Cars, Muscle Cars, Mopars, Oldtimer
Zinc Additiv
Hersteller: STP
Motoren: Für alle Motoren geeignet
Wirkung: Reduziert den Verschleiß
Anwendung: Wird einfach mit ins Öl gegeben
Lieferung: 1 Flasche
Inhalt: 15oz / 443ml
Mischverhältnis 15oz / 443ml (1 Flasche) auf 4.0-5.0 Liter Motoröl
Dieses Additiv wird vom Hersteller in unterschiedlichen Flaschen Designs ausgeliefert. Wir haben in diesem Angebot einige abgebildet. Sollten Sie ein Design erhalten, welches hier nicht abgebildet ist, handelt es sich trotzdessen immer um STP 66079.
Das STP Öl Zink Additiv bekämpft die Reibung, um den Motor vor Verschleiß zu schützen. Diese hochviskose Formel mit dem Verschleißschutzmittel ZDDP (Zinkdialkyldithiophosphat) wurde speziell entwickelt, um die Reibung von Metall auf Metall zu bekämpfen und den Ölverbrauch zu reduzieren.
Produktmerkmale:
Enthält Zink-Verschleißschutzmittel ZDDP, das die Metall-auf-Metall-Reibung bekämpft
Reduziert den Ölverbrauch
Schmiert bewegliche Motorteile, indem es ein dickeres Polster zwischen den beweglichen Motorteilen bildet
Wissenschaftlich entwickelt für konventionelle oder synthetische Öle
Die Formel mit hoher Viskosität kann für alle Pkw, leichten Lkw und SUVs verwendet werden
Motoröle sind nach speziellen Formeln sorgfältig zusammengesetzte Schmiermittel, die viele wichtige Funktionen erfüllen, darunter die Kühlung von Motorteilen, deren Sauberhaltung und den Schutz vor Rost, Korrosion und Verschleiß. Eine der wichtigsten Funktionen von Öl ist die Schmierung, indem es ein Kissen zwischen beweglichen Teilen bildet, damit diese leichter gleiten können. Dies reduziert den Metall auf Metall Kontakt und der Reibung, ein wesentlicher Faktor für Hitze, Verschleiß und vorzeitige Alterung von Motorteilen. STP® Oil Treatment bekämpft diese Metall auf Metall Reibung, indem es ein dickeres Ölpolster zwischen beweglichen Motorteilen bildet und so zum Schutz vor Motorverschleiß beiträgt.
STP Oil Treatment fights friction to help protect against engine wear. This high-viscosity formula, complete with anti-wear agent ZDDP (Zinc Dialkyl Dithiophosphate), is specifically formulated to help fight metal-to-metal friction and helps reduce oil consumption.
Product Features:
- Contains zinc anti-wear agent ZDDP that fights metal-to-metal friction
- Reduces oil consumption
- Lubricates moving engine parts by providing a thicker cushion between moving engine parts
- Scientifically engineered for Conventional or Synthetic Oils
- High viscosity formula can be used for all cars, light trucks and SUV's
Motor oils are carefully formulated lubricants that perform many important functions, including cooling engine parts, keeping them clean, and protecting them against rust, corrosion, and wear. One of the most important functions of oil is providing lubrication by forming a cushion between moving parts to help them slide more easily. This reduces metal-to-metal contact and friction — a major contributor to heat, wear, and premature aging of engine parts. STP® Oil Treatment fights this metal-to-metal friction by providing a thicker cushion of oil between moving engine parts, thus helping to protect against engine wear.
Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: Verbrennungsmotorenöle, Getriebeöle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: American Speed 'n' Classics UG Palmbuschweg 7 45326 Essen Sie können die Öle dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie uns das gebrauchte Öl auch zusenden, die Versandkosten sind hierbei von Ihnen zu tragen. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.
