Wandler TH350 TH400 B&M Super Holeshot 2.800-3.200 Rpm Stall Torque Converter 20413
Wandler für GM / Chevrolet Automatikgetriebe
Wandler-Einsatz: Straße/Rennstrecke
Drehzahlbereich: 2.800–3.200
Lochkreis (Zoll): 10,75" 26,75 mm / 11.5" 29,45 mm
Anti-Ballooning Plate: Nein
Lockup Compatible: Nein
Durchmesser (Zoll): 10" / 25,45 mm
Furnace-Brazed: : Ja
Ausgewuchtet: Ja
Überholt: Nein
Montagezubehör im Lieferumfang enthalten: Ja
Menge: 1Stück Wandler
Hinweis zum Drehmomentwandler: Die tatsächliche Drehzahl kann je nach Motorkombination, Gangwahl und Fahrzeuggewicht abweichen.
Dieser Holeshot Wandler 3000 passt für GM TH400, 425 und 375 (Baujahre 1965–1991) und TH350 und 375B (nicht 350C) (Baujahre 1968–1981). Holeshot-Drehmomentwandler sind für ernsthafte Leistungsenthusiasten und bieten zusätzliche Stärke und Haltbarkeitsmerkmale, die in unseren Wandlerserien Tork Master oder Traveler nicht zu finden sind. Der Holeshot 3000-Wandler ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrzeuge mit einigen Leistungsmotormodifikationen, insbesondere großen Nockenwellen, die dazu neigen, Leistung und Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu reduzieren. Die höhere Überziehdrehzahl dieses Wandlers bringt das Auto in einen höheren Drehzahlbereich, wo mehr Drehmoment zur Verfügung steht, was zu schnellerer Beschleunigung führt. Holeshot-Wandler verfügen über ofengelötete Impellerrippen und Turbine, eine neue Impellernabe aus Präzisionslegierung und neue Hochleistungsnadellager. Weitere Merkmale sind eine vollständige Auswuchtung und eine Druckprüfung durch erfahrene Techniker. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Lachgassystem oder Kompressor mit Plattenantrieb ausgestattet ist, sehen Sie sich bitte die Wandler der Nitrous Holeshot-Reihe an. Hinweise: Die Angaben zur Überziehdrehzahl basieren auf Motoren, die ein Drehmoment von 230 lb. ft. bei 2.500 U/min erzeugen. Ein höheres Drehmoment bei 2.500 U/min führt zu einer höheren Abwürgedrehzahl, ein geringeres Drehmoment bei 2.500 U/min zu einer niedrigeren Abwürgedrehzahl als angegeben. Wandler mit höherem Abwürgemoment können mehr Wärme erzeugen, daher empfehlen wir dringend den Einbau eines Getriebekühlers. Dieser Wandler ist nicht für Anwendungen mit Kompressoraufladung, Lachgas- oder Trans-Brake-Systemen geeignet. Die Produktbilder dienen nur zur Veranschaulichung und stellen möglicherweise keine exakte Darstellung des Produkts dar. Mit Lochkreisen von 10,75 und 11,50 Zoll.
Merkmale:
Präzisionsgewuchtet auf zertifizierter Auswuchtanlage
Im Kupferofen gelötetes Laufrad und Turbine
Neue Präzisionslaufradnabe aus legiertem Stahl
Rennerprobte Technologie und Qualität
Passend für GM-Automatikgetriebe TH400, 425, 375 (Baujahre 1965–1991) und TH350, 375B (nicht 350C) (Baujahre 1968–1981)
